大連国際物流センターは大連市政府の許可をもらい，大連保税区、大連港務局､大連周水子国際空港から共同で開発して、それによって近代的な物流業を目標としての経済地区を発展させて、大連保税区管理委員会は大連市人民政府を代表して当区に対して行政管理の職権を行使する｡ 大連国際物流センターが大連保税区、大窯湾港、大連国際空港の3方面"強強"の結合で構成した立体化、多方位､快速便利､政策特恵の物流平台とネットワーク、大連市が現代化物流の主要なキャリヤーで、中国の北方と世界各地の間の経済と貿易の行き来した国際物流の基地である 。

大連国際物流センターは大窯湾港地区と大連周水子国際空港地区に構成されて、面積は3.5K�uに計画を立てている｡その中，大窯湾港地区は大窯湾国際深水港と隣接し3K�uの面積に計画を立てて、1期工事は1K�uスタートさせる｡大連周水子国際空港地区は大連周水子国際空港の2期増築工事に位置し面積は0.5K�uに計画を立てて、1期工事は0.1K�uスタートさせる。

大連保税区管理委員会は地区の行政の管理機構で、大連市政府の授権によって統一で当区の管理機能を行使する｡保税区の税関、出入国検証検疫局、外貨管理局､工商管理局､国家税務局､地方税務局､労働局､人事局、土地企画局などの部門が当区に対して管轄権を行使して、区内は別の機構を設けない。

一体化の物流運行モードを実行して、コンテナの積み下ろし、コンテナの予約、検査の申込、検査をするなどの一環はネットワーク化を実行して２４時間の通関と管理する｡運送が監視し抑制する上に税関を実行して通路と巻き網を監視し抑制する｡対聯の動いたのを作り上げて等級別にひとつの組のシステムを分けて、卸業者の中継費用を減らして､貨物は港で滞留時間を短縮する｡一般に港で国際物流センターの貨物輸入手続きができれば港で手続きをします。国際物流センターの貨物は商品を検査するセンターで直接取出す､直接運送することを実現して、直接保税区の税関から各類の手続きを取り扱う。

大連国際物流センターは準保税区である。税関は法律に基づいて地区に保税された品物に対し監視・管理している、区内の企業は大連保税区の現行の各条項の政策を享受する｡ 大連保税区管理委員会は大連国際物流センターに初期率先進出してある程度の規模を持つ物流企業に対し土地価格、税収､賃金などの方面の特恵を与える。

大連国際物流センターが東北地区に頼る内陸として、強力に近代的な物流業を発展させて、自身の地区の優位に頼って、世界に向かうことになって、東北の国際貿易のウィンドウと国際物流配分センターになりつつである。

保税区の貿易機能を発揮する為、保税区管理委員会は政府と企業連合の形で、大連国際自動車市場、石油化学製品市場、輸入建設資材市場、リサイクル市場等六つ、卸し売りと配分を主要な機能としての専業化市場を設立している。
市場運営方式は会員制を採用し、各種市場の会員数は合計300社余りに達している。

保税区企業は保税商品の取引に限らず、非保税商品の取引もできる。 荷物の無期限保管が可能であり、かつ監管費等の税関費用は一切ナシである。 　保税商品の区内売買も自由である。 　海外と保税区との荷物出入りは自由であり、かつ関税及びライセンスは免除である。 　通関手続きが簡素化になり、保税区に進出する荷物は"登録通関"、"申告通関"という通関制度の実施になる。つまり、海外と保税区との荷物進出は企業の保税区税関への登録申告だけでよいである、条件揃いの保税区企業は税関とのEDIネット通関が可能である。 　"保税区と港が一体化になり、直進直出"という政策の実施、即ち、保税区内の輸出入荷物は港と保税区との間で"直通式"という通関方式を用いて、区内で通関、検査が済んだ輸出入荷物は港と保税区との間での直接運輸が可能である 。

保税区管理委員会により認可された物流配分企業の荷物輸出入は管理委員会が認められた輸出入貿易会社に業務代理の委託ができる、なお、その代理手数料も軽減する。 　保税区内の物流企業はその保税区経済発展に対する貢献状況により、管理委員会から適当の財政援助が得られる。 　管理委員会は最優遇の価格で、区内の物流企業に賃貸倉庫及びコンテナヤードを提供する。